福建一渔船触礁:4人遇难4人失联

2020-09-21 14:00 Zheh

据最新报道,9月21日凌晨,福建一渔船触礁,导致4人遇难4人失踪,据了解,这艘渔船是在汕头海域触礁的,船上的14人全部弃船逃生,目前已有6人被成功救起,然而还有4人遇难4人失联。现在相关救援工作已经展开,相信大家都非常关注福建渔船触礁的最新消息,接下来大家就和折惠网小编一起了解一下福建一渔船触礁4人遇难4人失联,福建一渔船触礁。

 

 

福建一渔船触礁4人遇难4人失联

 

9月21日早间,渔船“闽惠渔01459”船在广东南澎列岛海域触礁,船体进水,14名船员登救生筏逃生后失去联系。接获福建RCC转广东RCC险情信息后,交通运输部东海救助局立刻派遣东海第二救助飞行队前往执行救助任务,早晨7时许,B-7310机组从厦门高崎机场起飞执行救助任务。

 

经过近一个小时飞行,B-7310机组抵达现场海域,并发现触礁船舶“闽惠渔01459”,该船船体破损进水,大部分船体已没入水中,事发海域偏东风7级,浪高1-1.5米,并且暗礁极多,救助船舶无法靠近。

 

经过搜寻后,B-7310机组在触礁船舶附近的岛礁上发现5名被困船员,考虑到岛礁上人员暂时无生命危险,机组决定优先搜寻其它落水失踪人员。经过5分钟左右的搜寻后,机组于8时10分时在附近海域发现一名落水人员,通过悬停吊运作业将其成功救起。随后,机组继续搜寻剩余失踪人员,经过约20分钟的搜寻,机组先后发现4具遇难者遗体,并将位置报给现场搜救船舶“南海救101”轮。

 

随后,经过约15分钟的搜寻后,B-7310机组未发现剩余4名失踪人员,鉴于作业时间有限,机组决定将岛礁上的5名被困船员转移至附近的“南海救101”船上。经过近15分钟的悬停作业,B-7310机组将5名被困岛礁人员和前期救起的1名落水人员安全转运至“南海救101”船上。

 

10时56分,东海第二救助飞行队第二架救助直升机B-7328机组从厦门高崎机场起飞,继续执行“闽惠渔01459”船第二架次搜寻任务。

 

截至发稿,14名遇险船员获救6人,遇难4人,失踪4人,多艘船舶和飞机仍在现场进行搜寻中。

 

浙江舟山朱家尖岛附近海域一渔船触礁搁浅

 

8月8日凌晨2时30分左右,在浙江舟山朱家尖岛附近海域,一艘渔船触礁搁浅,有渔民亟待救援。

 

8月8日2时46分,舟山市海上搜救中心接报:台州籍渔船“浙岭渔28916”在舟山普陀山东北约4海里处的香炉花瓶礁发生触礁搁浅,13名渔民被困,需要救援。

 

接报后,舟山市海上搜救中心立即向浙江省海上搜救中心报告,及时核实船舶准确位置,指导遇险渔民开展自救,并指派舟山海事局“海巡0731”艇,协调渔政、海警等专业救助力量,及“浙椒渔72001”“浙玉渔11005”等附近渔船前往救助。

 

5时58分,13名遇险渔民被安全转移至“海巡0731”艇上。

 

目前,13名遇险渔民均未受伤,精神状态稳定,搁浅渔船后续处置工作仍在紧张进行中。

 

海上遇险,应注意以下几点:

 

首先是遇险人员间要相互鼓励,树立求生的信心,在使用救生设备,如救生艇、筏时要注意听从指挥,保持秩序,特别要强调的是树立一定能活着回去的信心至关重要。

 

二是要通过一切可能的手段,将自己遇险的具体情况(时间、地点、遇险性质、所需帮助等)和报警求救信号发送出去,一般可通过甚高频电话(VHF)、DSC、GMDSS卫星通信系统、应急示位标、单边带等船用救生设备,在条件允许时,也可直接用手机拨打水上遇险报警电话求救。

 

三是要尽快穿好救生衣,在条件允许时要尽快放下救生筏和艇,并且在落水前要保证吃饱、穿暖,使自己有充足的体力,同时要尽量不落入水中,特别是在水温较低时,要尽量待在船上或是救生艇筏上等待救助,不要贸然跳水。

 

四是一旦落入水中,一定要保持情绪稳定,不能慌张,尽量减少在水中的活动,特别是水温低时尽量不要游泳,最大可能地保持体力,延长在水中的待救时间。

 

 

游船遇险怎样安全撤离?

 

如果乘船时遇险了,要在短时间内奔到通向甲板的最近出口,尽快跑到甲板上。如果不得不离船时,一定要穿好救生衣,跳水时尽量选择较低的位置,同时要避开水面上的漂浮物,从船的上风舷跳下。如果船左右倾斜则应从船首或船尾跳下。跳到水中应采取最好的姿势:双脚并拢屈到胸前,两肘紧贴身旁,交叉放在救生衣上,使头颈露出水面。这样做对保持体温很重要。

 

翻船后如何自救?

 

当遇到风浪袭击时,不要慌乱,要保持镇静,不要站起来或倾向船的一侧,要在船舱内分散坐好,使船保持平衡。若水进入船内,要全力以赴将水排出去。

 

如果发生翻船事故,要懂得木制船只一般是不会下沉的。人被抛入水中,应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。在离岸边较远时,最好的办法是等待求助。

 

玻璃纤维增强塑料制成的船翻了以后会下沉。但有时船翻后,因船舱中有大量空气,能使船漂浮在水面上,这时不要再将船正过来,要尽量使其保持平衡,避免空气跑掉,并设法抓住翻扣的船只,以等待救助,这也是一种自救的办法。

 

海上遇到事故需弃船避难时,首先要对浮舟进行检查,清点好带到浮舟上去的备用品,将火柴、打火机、指南针、手表等装入塑料袋中,避免被海水打湿。根据一般原则,在最初24小时内应该避免喝水、吃饭,培养自己节食的耐力。

 

长期在海上随风漂流时,容易生水疽、皮炎和眼球炎症等。此刻,不要将水疽弄破,最好消毒后待其自然干燥。对于皮炎和眼球炎症,要避免阳光直射。坐在浮舟上时间过长,会感到不舒服,所以坐久时要活动活动手脚,使臂时和肩膀的关节、腿部的肌肉得以放松。同时,应注意保暖,不要被海水打湿身体。

 

不会游泳者落水后怎么办?

 

遇到这种情况时,下沉前拼命吸一口气是极其重要的,也是能否生存的关键。往下沉时,要保持镇静,紧闭嘴唇、咬紧牙齿憋住气,不要在水中拼命挣扎,应仰起头,使身体倾斜,保持这种姿态,就可以慢慢浮上水面。

 

浮上水面后,不要将手举出水面,要放在水面下划水,使头部保持在水面以上,以便呼吸空气。如有可能,应脱掉鞋子和重衣服,寻找漂浮物并牢牢抓住。这时,应向岸边的行人呼救,并自行有规律地划水,慢慢向岸边游动。

 

水上遇难时如何使用信号工具?

 

在江河或海上遇险后,有效地利用各种信号工具,发出求救信号,会加大得救的可能性。

 

反射光。利用铁或闪光的金属物,将阳光反射到目标物上去。如果阳光强烈,反射光可达15公里左右,而且从高处更容易发现。

 

信号筒。信号筒有白天用和晚上用两种。白天用的信号筒会发出红色烟雾,晚上用的会发出红色的光柱,燃烧时间约1~1.5分钟。夜间在20公里外都能看到,白天在10公里内能看到。

 

防水电筒。这是一种小型的手电筒,可以在夜间发出信号,但最多只能照射2公里左右。

 

自制信号旗。将布绕在长棒的顶端作为信号旗使用。

 

海上救生灯。海上救生灯点着后靠海水来发光,将其浸入海水可连续发光15小时,在2公里远的地方就可以发现,该工具寿命为3年。

 

铝制尼龙布。铝制尼龙布的反光性强,从远处就能发现,而且也容易被雷达所发现。

 

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