福建一渔船触礁

2020-09-21 14:00 Zheh

9月21日,福建一艘渔船在汕头南澳岛东南约11海里处突然发生触礁事故,事故发生后船上14人弃船保命,在搜救人员到达现场抢救后,还是不幸有4人遇难4人失联,但是搜救心动还在进行,大家都希望失联的4人平安的被找到。下面,大家就跟随折惠网小编一起去了解一下福建一渔船触礁4人遇难4人失联哦~

 

 

福建一渔船触礁4人遇难4人失联

 

据海峡都市报9月21日消息,今日凌晨6时许,福建泉州惠安籍渔船“闽惠渔01459”在汕头南澳岛东南约11海里处触礁。船上14人弃船逃生,目前已成功救起6人,4人遇难,尚有4人失联。

 

在福建省海上搜救中心组织协调下,“闽惠渔01597”等7艘周边作业渔船先行开展现场搜救,东海救助局第二救助飞行队专业救助直升机“B-7310”、中国海警局“海警21080”以及广东省海上搜救中心协调派出的南海救助局专业救助船“南海救101”相继赶到事发海域。

 

截至11时,专业救助直升机“B-7310”已完成第一架次搜救行动,成功救起6人并安全转移到“南海救101”轮上,此外搜救人员在现场发现4具遇难船员遗体,目前尚有4人失联。搜救行动仍在紧张进行,东海救助局第二救助飞行队第二架次专业救助直升机“B-7328”已起飞前往现场。

 

相关报道:浙江舟山一运输船为救渔船触礁沉没 8人落水2人遇难

 

2019年9月2号晚8点30分左右,一艘浙岱渔运船在普陀东极镇黄兴岛附近海域触礁沉没,船上共8人落水,6人被救,2人遇难。

 

当日18点左右,该浙岱渔运船与一艘浙嵊渔船返航回沈家门渔港。19点20分左右,浙嵊渔船航行至黄兴岛附近,主机发生故障,船舶失去动力。浙嵊渔船随即电话联系该浙岱渔运船要求前往拖带。

 

浙岱渔运船接到求助电话后于晚上8点左右赶到达黄兴岛附近海域,并连续3次尝试与浙嵊渔船靠帮,由于当时该海域风浪大、潮流急,始终无法靠拢。

 

浙岱渔运船也因船体失控被风浪裹挟漂流到黄兴岛沿岸,船体触礁并造成该船破损进水,无法自救,决定弃船。弃船前,船上8名船员中3名船员先行跳入救生筏,但救生筏被风浪打翻,3人翻出救生筏,其中1名船员被浙嵊渔船救起。

 

经各方全力搜救,截止9月3日0时左右,共有3人获救,其中2名船员经送医院抢救无效死亡,另外5名船员在事故周边岛礁获救。

 

 

延伸阅读:渔船触礁时应怎么办?

 

一般遇到这种情况,应采取启动应急措施来消除失控,例如抛锚,发出救助信号等。如果你所在的船上安装了海上通卫星通信设备,可以及时打电话给海上通客服电话,他们能迅速帮你报警,并确定你的位置,协助政府人员营救。

 

海上自救守则:

 

1.一定要保持冷静,听从邮轮广播的统一指挥,迅速到达指定的集合地点。  

 

2.尽可能多的穿上暖和的衣服,注意要护住头部、颈部、手和脚,一定不能脱掉鞋子。如果有保暖救生衣,要穿在外面,没有保暖救生衣,要穿上普通的漂浮救生衣,救生衣不仅助你浮在水面上,打开上面的指示灯还能指引救生船发现你。  

 

3.如果有条件,服用预防晕船的药物,最好随身带上救生圈。  

 

4.迅速并且有秩序地进入救生艇或救生筏。尽可能不要直接跳入海里,突然跳入冷水极易呛水,并且会导致迅速死亡。当必须要直接跳人冷水时,应该将两肘紧贴身体,一手捂住鼻子和嘴,一手紧握另一手肘或者手腕。  

 

5.一旦落入水中,应该镇定下来,在冷水中人体热传导速度比空气中快得多,要努力寻找大船、救生艇、救生筏、救生圈或者水面上其它漂浮物,让自己身上的部位尽可能少地接触到冷水。若猛烈地发抖,感到剧痛,这是人体的本能反应,没有危险。应该迅速采取行动,如扣好衣服、抓住漂浮物、找出救生衣上的口哨、开启信号灯等。 

 

6.浮在冷水中,尽量不要游动,除非是为了接近附近的小船、遇险的同伴、可依靠或可攀附的漂浮物。不必要的游动,会将身体和衣服之间的温水“排出”,因而增加体热消耗速度。另外,无意义的游动会将温暖的血液从人体内部加速输送到表层,导致体热迅速丧失。而体热丧失会很快使人死亡。

 

7.浮在冷水中时,要尽量将身体缩成一团,即两腿并拢、两肘紧贴身体、两臂交叉放在胸前,尽可能不动地浮着,可有效地减少身体表面和冷水的接触面积,延长存活时间。如果附近有几个人,那么大家抱成一团,也特别有助于保持体热,如果有儿童,要把儿童放在中央,这样借助大人的体热可以延长孩子的存活时间。  

 

8.要尽快登上救生艇、筏,或者其它的救生浮具和漂浮物。上了救生艇要设法用舱盖布、防水帆布、无人穿的衣服等来挡风,以避免出现风冷效应将人冻死。  

 

9.必须坚持要活下去和获救有望的积极思想状态,这样做会增加延长生存时间的可能性。有没有坚强的求生意志,有时会产生完全不同的救生效果。

 

 

渔船出海前注意事项

 

一是注意收听天气预报,掌握航行,作业海域的天气情况;

 

二是检查航海仪器设备,使通信,导航,号灯,号型等设备处在正常运行状态;

 

三是按规定办好出港签证;渔船要装载合理,保持船舶稳性良好;

 

四是编组生产,不单独出海;

 

五是船东还应为每位出海渔民购买保险。

 

渔船在平常的航行中应注意以下几点

 

一是渔船航行时必须派专人值班瞭望,值班人员不得擅离岗位,交接班应履行交接手续;

 

二是渔船不得超航区、超抗风等级航行,不得在禁航区航行;

 

三是航行作业应避开商船习惯航路;

 

四是应按规定正确显示号灯、号型、按规定鸣放声号,准确表明自己船舶的动态;

 

五是必须严格遵守《1972年国际海上避碰规则》。

 

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